美國相對論空間公司*D打印的甲烷小火箭“人族一號”在經過三次煎熬之后，最終還是發射失敗了。根據媒體的報道，北京時間*月2*日11時2*分，它從卡納維拉爾角空軍基地LC-16發射臺起飛，一級飛行正常，一二級分離正常，甚至突破了100公里的卡門線一小會兒，但二級未能順利點火，最高飛行速度只有2.07km/s，遠遠沒有達到預定目標。

人族一號首飛瞬間

甲烷火箭的尾焰很漂亮

有意思的是，在西方媒體宣傳中，“人族一號”又成了“大部分成功”，因為它證明了*D打印火箭能承受發射時最大的動壓力。如此說來，我們的“朱雀二號”也是大部分成功嘍，在去年12月14日的首飛中，它一級、二級主機均飛行正常，整流罩分離正常，僅二級游機工作異常，證明了我國民營航天公司也能發射一流的甲烷火箭。而且“朱雀二號”借此成為世界上第一枚成功進行軌道級飛行的甲烷火箭，原先被看好的“人族一號”則只能是第二枚，或者說是0.*枚。

這枚“人族一號”的發射，前前后后至少折騰了三次，從過程和結果來看，與日本新一代運載火箭H*是“殊途同歸”。你看，首先是*月*日首次嘗試發射，因為二級推進劑溫度超限不得不取消并推遲到*月12日。然而到了*月12日，又因為高空風力過大、液氧壓力低于標準等各種問題，在4個多小時內推遲了*次，最后發動機好不容易點火了，0.*秒后又學日本H*火箭“緊急關機”。

點火0.*秒就緊急關機

而發射時間推遲到*月17日之后，結果一反常態的反向“鴿”，竟然提前到*月16日1*時。話音還沒落下，再次推遲到*月17日，然后是北京時間*月2*日2*時，最終發射的時間是2*日11時2*分。說實在話，小編關注航天這么多年，還是第一次看到發射時間如此反反復復的火箭。

真是糾結啊

到了2*日臨近發射的時候，又因為發射場高空風力過強，倒計時在T-4*:00停止。重新開始后，到了T-2*:00，又因為有船只進入了相關的禁航區域，所以不得不再次“戰術推遲”。第三次又因為高空風力問題，在T-10:00停止倒計時，這個糾結，真是立足了Flag。雖然一開始，外界都知道“人族一號”作為一枚*D打印的新火箭，又是甲烷液氧的，難度很大，但是沒想到會如此“大”。

*D打印火箭確實好玩

臨了好不容易終于發射了，一切正常，結果在起飛近*分鐘后，二級未能順利點火，最終啟動飛行終止系統，還要說是“大部分成功”。從頻繁的推遲、緊急關機，到火箭二級故障，真是像極了日本新一代的H*運載火箭，現在就看“人族一號”的事故調查報告是否會像H*一樣出得那么快了。

主持人倒是很高興

說起來，“人族一號”的發射失敗，是今年全球運載火箭軌道級發射的第4敗，同時也是美國的第*敗，并且還是今年運載火箭二級點火出問題的第*敗，真的像有“魔咒”一樣。考考大家，你知道其他幾敗是哪些嗎？而現在壓力都留給ULA“火神”和SpaceX“星艦”了，特別是“星艦”，現在它也是緊張兮兮的，首飛時間又變了，從*月底推遲了4月份，也是“鴿”了好多次了，不知道后面是否還會繼續推遲？